Многократные координатнШ соединители

В новом оборудовании АТС, получившем распространение с 40—-50-х годов на вооружение коммутационных систем были приняты так называемые многократные координатные соединители, в которых контакты трения заменены контактами давления.

Чтобы понять принцип действия многократного координатного соединителя^ рассмотрим координатную сетку показанную на рис. И. Каждая из горизонтальных и вертикальных линий изображает пару проводов, идущих к телефонным аппаратам. Все линии перенумерованы, и номеру каждого аппарата соответствует номер линии. Линии имеющие одинаковые номера, соединены друг с другом т. е. идут к одному аппарату (что для упрощения на рисунке не показано). Если в точках пересечения линий (проводов) установить контакты, которые по сигналу соединяли бы горизонтальные провода с вертикальными, то каждый из 100 аппаратов можно соединить с любым другим аппаратом, если будет дана соответствующая команда. Таким образом, для организации соединения надо, во-пер-вых установить во всех точках пересечения линий группы контактов, которые могли бы соединять составляющие их провода, и, во-вторых, создать какое-то устройство,, которое могло бы выборочно (в зависимости от желаемой точки соединения) замыкать эти контакты.

Для этого был создан механический прибор, состоящий из вертикальных и горизонтальных реек, которые с помощью электромагнитов мог^т поворачиваться вокруг своей продольной оси. Эти рейки располагаются вдоль линий координатной сетки. При повороте определенных

горизонтальной и вертикальной реек с помощью специальных штифтов замыкаются контакты той группы, которая расположена на линиях, соответствующих искомому пересечению. Количество групп контактов^ образующих соединение, равно количеству точек пересечения горизонтальных и вертикальных линий координатной сетки, количество же электромагнитов поворачивающих рейки вокруг оси равно количеству горизонтальных и вертикальных линий. Механизм координатного соединителя устроен так, что соединение необходимой группы контактов осуществляется после совместного поворота горизонтальной и вертикальной реек. Однако это соединение не распадается, если горизонтальная рейка вернется в исходное положение. Вертикальная рейка продолжает удерживать соединение до тех пор, пока она сама не будет возвращена в исходное положение.

Такая механическая система позволила использовать горизонтальные рейки для воздействия не на одну, а на две группы контактов, расположенных рядом по вертикали. Для этого горизонтальная рейка устроена так, что она может вращаться вокруг своей продольной оси в двух направлениях. Выбор той или иной группы контактов зависит от того, в каком направлении повернется рейка. С учетом функциональных особенностей реек они, и соответственно управляющие ими электромагниты, называются удерживающими — вертикальные и выбирающими — горизонтальные.

Важнейшей особенностью многократного координатного соединителя является его способность одновременно осуществлять столько соединений, сколько имеется удерживающих (вертикальных) реек. Поэтому он и называется многократным. Напомним, что каждый декадно-шаговый искатель может быть использован каждый раз только под одно соединение.

Однако при создании многократных соединителей сразу же возникла проблема сокращения количества контактов, которые необходимо иметь для соединения друг с другом большого числа линий. Положим, что автоматическая станция должна обслужить 1000 абонентов, линии которых подключены к контактам одного координатного соединителя. Необходимое количество точек соединений легко определяется как 10002=10в. Так как точка соединения — это минимум два провода (а число проводов с учетом четырехпроводного соединения и потребностей в служебных каналах может достигать

шести), речь идет о многих миллионах контактов. Для десятитысячной АТС их потребовались бы уже сотни миллионов.

С целью сокращения этого огромного количества контактов был разработан метод многозвенных коммутационных систем. Идея его заключается в том, что коммутационная система большой емкости (т. е. имеющая много точек соединения), призванная обеспечить возможность соединения большого количества линий, разбивается на несколько систем меньшей емкости, включаемых одновременно или друг за другом в определенном порядке. В этом случае каждое соединение осуществляется через несколько (две, три и более) небольших коммутационных систем, или, как говорят, через два, три и более звена или ступени соединения.

Чтобы понять, в чем смысл такого построения коммутационной системы, рассмотрим АТС на 100 линий. Если использовать однозвенную систему, то для этой АТС потребовалось бы 100x100=10 000 точек соединений (см, рис. И). Если же эту большую систему составить из 30 небольших — каждая размером 10x10 — и соединить их так, как это показано на рис. 12, то, сохраняя общий размер 100 на 100 линий, можно резко уменьшить общее количество точек соединения. При этом в каждом соединении вместо одной точки будет участвовать три, а количество точек соединения, как это легко подсчитать, уменьшается до 3 тыс. Таким образом, количество контактов уменьшилось более чем в 3 раза и при этом любая линия может быть соединена с любой другой линией. Для систем большой емкости используется большее количество ступеней включения, чем достигается еще большая экономия.


::Следующая страница::